뉴질랜드 해군 함정 두 척, 대만해협 통과

뉴질랜드 해군 함정 두 척이 대만해협을 지났다. 대만 국방부는 항적을 파악하고 있었다고 밝혔다. 역외 국가 함정의 해협 통과는 최근 몇 년 사이 늘어난 흐름이다.

진태흥 기자 · 2026.09.22

사진=Wikimedia Commons (자유 라이선스) · 기사 주제 관련 이미지

뉴질랜드 해군 함정 두 척이 대만해협을 통과했다고 타이베이타임스가 전했다. 대만 국방부는 관련 동향을 파악하고 있었으며 상황은 정상이었다고 밝혔다.

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역외 국가 해군 함정의 대만해협 통과는 최근 몇 년 사이 빈도가 늘었다. 미국 외에도 영국, 프랑스, 캐나다, 호주, 일본, 독일, 네덜란드 등이 함정을 통과시킨 사례가 있다.

각국은 이를 국제법상 항행의 자유 행사라고 설명한다. 중국 측은 대만해협에 대해 자국의 관할권을 주장하며 관련 활동에 반대 입장을 밝혀 왔다.

법적 지위를 둘러싼 견해차

대만해협의 가장 좁은 구간은 약 130km다. 양안 각각의 영해를 제외하면 중간에 공해 또는 배타적경제수역에 해당하는 수역이 남는다는 것이 미국 등 여러 나라의 해석이다.

중국은 대만해협이 국제 수역이 아니며 자국이 주권과 관할권을 갖는다는 입장을 밝혀 왔다. 유엔 해양법협약의 해석을 둘러싼 견해차가 이 논쟁의 바탕에 있다.

남태평양이라는 각도

뉴질랜드는 오랫동안 독자적인 외교 노선을 유지해 왔으며, 중국은 주요 교역 상대다. 동시에 남태평양 도서국을 둘러싼 전략 경쟁이 강화되면서 역내 안보 논의에 참여하는 빈도도 늘고 있다.

같은 시기 대만 해순서는 2027년 필리핀 방문 계획을 밝히는 등 해상 협력의 범위를 넓히려 하고 있다. 해협을 둘러싼 움직임이 대만만의 문제가 아니라 역내 여러 나라의 계산이 얽히는 지점임을 보여 준다.

紐西蘭海軍兩艘艦艇通過台灣海峽

紐西蘭海軍兩艘艦艇通過台灣海峽。台灣國防部表示已掌握航跡。域外國家艦艇通過海峽，為近年增加之趨勢。

本報記者陳泰興 · 2026.09.22

據台北時報報導，紐西蘭海軍兩艘艦艇通過台灣海峽。台灣國防部表示已掌握相關動態，狀況正常。

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域外國家海軍艦艇通過台灣海峽之頻率近年增加。除美國外，英國、法國、加拿大、澳洲、日本、德國、荷蘭等均有艦艇通過之案例。

各國說明此係依國際法行使航行自由。中方則就台灣海峽主張本國管轄權，並對相關活動表達反對立場。

圍繞法律地位的見解分歧

台灣海峽最窄處約130公里。美國等多國之解釋為，扣除兩岸各自領海後，中間仍留有屬公海或專屬經濟海域之水域。

中國則表明台灣海峽並非國際水域，本國擁有主權與管轄權。就聯合國海洋法公約解釋之見解分歧，構成此一爭論之基礎。

南太平洋這個角度

紐西蘭長期維持獨立外交路線，中國為其主要貿易對象。同時隨圍繞南太平洋島國之戰略競爭升溫，其參與區域安全討論之頻率亦見增加。

同一時期，台灣海巡署亦表明2027年訪問菲律賓之計畫，試圖擴大海上合作範圍。圍繞海峽之動向顯示，此非台灣一地之問題，而是區域多國計算交錯之所在。

纽西兰海军两艘舰艇通过台湾海峡

纽西兰海军两艘舰艇通过台湾海峡。台湾国防部表示已掌握航迹。域外国家舰艇通过海峡，为近年增加之趋势。

本报记者陈泰兴 · 2026.09.22

据台北时报报导，纽西兰海军两艘舰艇通过台湾海峡。台湾国防部表示已掌握相关动态，状况正常。

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域外国家海军舰艇通过台湾海峡之频率近年增加。除美国外，英国、法国、加拿大、澳洲、日本、德国、荷兰等均有舰艇通过之案例。

各国说明此系依国际法行使航行自由。中方则就台湾海峡主张本国管辖权，并对相关活动表达反对立场。

围绕法律地位的见解分歧

台湾海峡最窄处约130公里。美国等多国之解释为，扣除两岸各自领海后，中间仍留有属公海或专属经济海域之水域。

中国则表明台湾海峡并非国际水域，本国拥有主权与管辖权。就联合国海洋法公约解释之见解分歧，构成此一争论之基础。

南太平洋这个角度

纽西兰长期维持独立外交路线，中国为其主要贸易对象。同时随围绕南太平洋岛国之战略竞争升温，其参与区域安全讨论之频率亦见增加。

同一时期，台湾海巡署亦表明2027年访问菲律宾之计划，试图扩大海上合作范围。围绕海峡之动向显示，此非台湾一地之问题，而是区域多国计算交错之所在。

Two New Zealand Navy Ships Transit the Taiwan Strait

Two New Zealand naval vessels passed through the Taiwan Strait. Taiwan's defense ministry said it had been tracking them. Transits by ships from outside the region have grown more frequent in recent years.

By Jin Tae-heung · 2026.09.22

Photo: Wikimedia Commons (free license), related to the topic

Two New Zealand navy ships transited the Taiwan Strait, the Taipei Times reported. Taiwan's Ministry of National Defense said it had monitored the movement and that conditions were normal.

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Transits of the strait by navies from outside the region have become more frequent. Besides the United States, ships from Britain, France, Canada, Australia, Japan, Germany and the Netherlands have made such passages.

Those governments describe the transits as exercises of freedom of navigation under international law. China asserts jurisdiction over the strait and has expressed opposition to such activity.

A Disagreement About Legal Status

The narrowest point of the strait is about 130 kilometers. The reading advanced by the United States and others is that once the territorial seas on each side are excluded, waters remain in the middle that constitute high seas or exclusive economic zone.

China maintains that the strait is not international waters and that it holds sovereignty and jurisdiction there. Divergent readings of the UN Convention on the Law of the Sea underlie the dispute.

The South Pacific Angle

New Zealand has long maintained an independent foreign policy, and China is a principal trading partner. At the same time, as strategic competition over Pacific island states intensifies, its participation in regional security discussions has grown.

Over the same period Taiwan's coast guard announced plans to visit the Philippines in 2027, seeking to widen maritime cooperation. Movement around the strait involves the calculations of several regional states, not Taiwan alone.