제24회 중국국제모터사이클박람회, 충칭서 개막

충칭에서 제24회 중국국제모터사이클박람회가 열렸다. 대배기량 모델과 전동 이륜차가 함께 전시되며, 내수 회복과 수출 확대를 동시에 노리는 업계의 현재를 보여 준다.

유종한 기자 · 2026.09.21

사진=Wikimedia Commons (자유 라이선스) · 기사 주제 관련 이미지

제24회 중국국제모터사이클박람회가 충칭에서 개최됐다. 완성차 업체와 부품·용품 기업이 참가해 신모델과 기술을 선보였다.

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충칭은 중국 모터사이클 산업의 집적지로 꼽힌다. 완성차 조립과 엔진, 프레임, 전장 부품에 이르는 공급망이 한 지역 안에 모여 있어 박람회 개최지로 자리잡았다.

전시의 한 축은 대배기량 레저용 모델이다. 과거 생계형 이동 수단에 집중됐던 수요가 취미·투어링 영역으로 넓어지면서 제품군도 함께 바뀌고 있다.

다른 한 축은 전동 이륜차다. 배터리 교환 방식과 충전 인프라, 주행거리 개선이 주요 전시 주제로 다뤄졌다. 도시 배달 수요와 맞물려 상업용 모델도 비중을 키우고 있다.

수출 역시 관심사다. 동남아시아와 남미, 아프리카는 이륜차 보급률이 높은 시장으로, 가격과 내구성을 앞세운 경쟁이 이어지고 있다.

박람회는 일반 관람객에게도 개방돼 시승과 체험 행사가 함께 진행된다. 산업 전시와 소비자 행사의 성격을 겸하는 형태가 최근 몇 년간 자리잡았다.

第24屆中國國際摩托車博覽會在重慶舉行

第24屆中國國際摩托車博覽會於重慶登場，大排氣量車款與電動二輪車同場展出，呈現業界同時力求內需回溫與出口擴張的現況。

本報記者劉宗翰 · 2026.09.21

第24屆中國國際摩托車博覽會在重慶舉行，整車業者與零組件、用品企業參展，展示新車款與技術。

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重慶向來是中國摩托車產業的聚集地。自整車組裝至引擎、車架與電子零件的供應鏈匯聚於同一地區，使其成為展會的固定舉辦地。

展出主軸之一為大排氣量休閒車款。過往集中於謀生代步的需求，逐步擴及嗜好與長途旅行領域，產品線亦隨之改變。

另一主軸為電動二輪車。換電模式、充電基礎設施與續航里程改善成為主要展示課題；配合都市外送需求，商用車款比重亦持續提高。

出口同樣是關注焦點。東南亞、南美與非洲為二輪車普及率偏高的市場，以價格與耐用度為訴求的競爭持續進行。

展會亦對一般觀眾開放，同時舉辦試乘與體驗活動。兼具產業展示與消費者活動性質的形式，近年已然定型。

第24届中国国际摩托车博览会在重庆举行

第24届中国国际摩托车博览会于重庆登场，大排气量车款与电动二轮车同场展出，呈现业界同时力求内需回温与出口扩张的现况。

本报记者刘宗翰 · 2026.09.21

第24届中国国际摩托车博览会在重庆举行，整车业者与零组件、用品企业参展，展示新车款与技术。

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重庆向来是中国摩托车产业的聚集地。自整车组装至引擎、车架与电子零件的供应链汇聚于同一地区，使其成为展会的固定举办地。

展出主轴之一为大排气量休闲车款。过往集中于谋生代步的需求，逐步扩及嗜好与长途旅行领域，产品线亦随之改变。

另一主轴为电动二轮车。换电模式、充电基础设施与续航里程改善成为主要展示课题；配合都市外送需求，商用车款比重亦持续提高。

出口同样是关注焦点。东南亚、南美与非洲为二轮车普及率偏高的市场，以价格与耐用度为诉求的竞争持续进行。

展会亦对一般观众开放，同时举办试乘与体验活动。兼具产业展示与消费者活动性质的形式，近年已然定型。

24th China International Motorcycle Expo Opens in Chongqing

The 24th China International Motorcycle Expo opened in Chongqing, showing large-displacement models alongside electric two-wheelers and reflecting an industry courting both domestic recovery and export growth.

By Yu Jong-han · 2026.09.21

Photo: Wikimedia Commons (free license), related to the topic

The 24th China International Motorcycle Expo was held in Chongqing, with assemblers and makers of parts and accessories presenting new models and technologies.

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Chongqing is the cluster of China's motorcycle industry. Because the supply chain from assembly through engines, frames and electronic components sits in one region, the city has become the fixture venue for the show.

One axis of the exhibition is large-displacement leisure models. As demand that once centered on transport for a living has broadened into hobby and touring use, product lines have changed with it.

The other axis is electric two-wheelers. Battery swapping, charging infrastructure and range improvements featured as the main themes, while commercial models are gaining share alongside urban delivery demand.

Exports are also in focus. Southeast Asia, South America and Africa are markets with high two-wheeler penetration, where competition turns on price and durability.

The expo is open to general visitors, with test rides and hands-on events running in parallel. The blend of industry showcase and consumer event has become established in recent years.