華橋時報
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서울 시내버스 노사 막판 타결… 첫차부터 정상 운행

파업 예고 시각을 앞두고 16일 새벽 서울 시내버스 노사가 임금협상을 타결했다. 운전직 시급 3.2% 인상에 합의하면서 노조는 파업 계획을 철회했고, 7천여 대가 첫차부터 정상 운행에 들어갔다.
유종한 기자 · 2026.09.16
橋한국
사진=Wikimedia Commons (자유 라이선스) · 기사 주제 관련 이미지

서울 시내버스 노사가 16일 새벽 임금·단체협상을 극적으로 타결했다. 노조는 이날 오전 4시부터 예고했던 파업을 전면 철회했다.

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합의 내용은 운전직 조합원의 호봉별 시급을 3.2% 인상하는 것이 핵심이다. 서울시는 협상 타결과 파업 철회를 공식 발표했고, 시내버스 약 7천 대가 첫차부터 평소대로 움직였다.

이번 협상의 최대 쟁점은 임금 인상률 자체보다 통상시급을 다시 계산할 때 적용할 '기준시간'이었다. 노사는 전날 밤부터 이 문제를 놓고 밤샘 줄다리기를 벌였고, 한때 교섭이 사실상 결렬됐다는 관측도 나왔다.

시민 발이 묶일 뻔했던 몇 시간

서울시는 파업에 대비해 지하철 증회와 마을버스 연장 운행, 무료 셔틀 투입 등을 담은 비상수송대책을 준비해 둔 상태였다. 실제 가동에 들어가기 직전 합의가 나오면서 대책은 발동되지 않았다.

시내버스는 지하철이 닿지 않는 구간과 이른 새벽·심야 시간대를 메우는 수단이다. 교대 근무자와 새벽 영업 준비를 하는 자영업자처럼, 출퇴근 시간대가 표준에서 벗어난 이들이 파업의 영향을 가장 크게 받는다.

재한 화인 사회에서도 음식점·시장 종사자 상당수가 이른 아침이나 늦은 밤에 이동한다. 이번 타결로 당장의 혼란은 피했지만, 임금 체계를 둘러싼 쟁점 자체가 해소된 것은 아니라는 지적이 나온다.

노사는 이번 합의로 올해 임금 문제를 매듭지었으나, 통상임금 산정 방식은 업계 전반에 걸친 사안이어서 다른 지역 노선버스 협상에도 영향을 줄 수 있다는 관측이 있다.

首爾市區公車勞資最後關頭達成協議　首班車起正常行駛

在預告罷工時刻之前，首爾市區公車勞資於十六日凌晨達成薪資協議。雙方同意駕駛員時薪調升百分之三點二，工會撤回罷工計畫，七千餘輛公車自首班車起正常行駛。
本報記者 劉宗翰 · 2026.09.16
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圖=Wikimedia Commons（自由授權）· 與報導主題相關

首爾市區公車勞資於十六日凌晨戲劇性達成薪資與團體協約。工會全面撤回原訂當日上午四時起的罷工。

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協議核心為駕駛職工會員各級時薪調升百分之三點二。首爾市正式宣布協商達成與罷工撤回，約七千輛市區公車自首班車起照常運行。

本次協商最大爭點並非調薪幅度本身，而是重新計算平均時薪時所適用的「基準時數」。勞資雙方自前一晚起就此徹夜拉鋸，一度傳出協商實質破裂。

市民雙腳幾乎被困的數小時

首爾市原已備妥緊急運輸對策，包括增加地鐵班次、延長社區小巴營運與投入免費接駁車。因協議在啟動前夕達成，對策未及發動。

市區公車補足地鐵未及之路段與清晨、深夜時段。輪班工作者與清晨備料的自營業者等通勤時間偏離常規者，受罷工影響最大。

在韓華人社會中，餐飲與市場從業者亦多於清晨或深夜移動。本次達成協議雖避開眼前混亂，惟有意見指出，薪資體系之爭點本身並未解消。

勞資雙方藉此了結今年薪資問題，但平均工資計算方式屬產業層面議題，有觀察認為將影響其他地區路線公車之協商。

首尔市区公车劳资最后关头达成协议　首班车起正常行驶

在预告罢工时刻之前，首尔市区公车劳资于十六日凌晨达成薪资协议。双方同意驾驶员时薪调升百分之三点二，工会撤回罢工计划，七千余辆公车自首班车起正常行驶。
本报记者 刘宗翰 · 2026.09.16
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图=Wikimedia Commons（自由授权）· 与报导主题相关

首尔市区公车劳资于十六日凌晨戏剧性达成薪资与团体协约。工会全面撤回原订当日上午四时起的罢工。

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协议核心为驾驶职工会员各级时薪调升百分之三点二。首尔市正式宣布协商达成与罢工撤回，约七千辆市区公车自首班车起照常运行。

本次协商最大争点并非调薪幅度本身，而是重新计算平均时薪时所适用的「基准时数」。劳资双方自前一晚起就此彻夜拉锯，一度传出协商实质破裂。

市民双脚几乎被困的数小时

首尔市原已备妥紧急运输对策，包括增加地铁班次、延长社区小巴营运与投入免费接驳车。因协议在启动前夕达成，对策未及发动。

市区公车补足地铁未及之路段与清晨、深夜时段。轮班工作者与清晨备料的自营业者等通勤时间偏离常规者，受罢工影响最大。

在韩华人社会中，餐饮与市场从业者亦多于清晨或深夜移动。本次达成协议虽避开眼前混乱，惟有意见指出，薪资体系之争点本身并未解消。

劳资双方借此了结今年薪资问题，但平均工资计算方式属产业层面议题，有观察认为将影响其他地区路线公车之协商。

Seoul Bus Talks Settle at the Last Hour; Service Normal From First Run

Hours before a strike deadline, Seoul's bus operators and union reached a wage deal early on Sept. 16. Drivers' hourly pay rises 3.2 percent, the strike was called off, and some 7,000 buses ran from the first departure.
By Yu Jong-han · 2026.09.16
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Photo: Wikimedia Commons (free license), related to the topic

Seoul city bus management and the union reached a wage and collective agreement in the early hours of Sept. 16, and the union withdrew a strike set to begin at 4 a.m.

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The deal centers on a 3.2 percent rise in drivers' hourly pay across seniority steps. The city announced the settlement and the strike's withdrawal; roughly 7,000 buses ran normally from the first service.

The sticking point was less the raise than the 'base hours' used to recalculate ordinary hourly pay. The two sides bargained through the night, and talks were at one point reported as effectively broken off.

The hours the city nearly lost its buses

Seoul had prepared contingency transport—extra subway runs, extended community bus hours and free shuttles—but never had to activate it.

Buses cover routes the subway does not reach and the early-morning and late-night hours. Shift workers and small business owners preparing before dawn are hit hardest by a stoppage.

Many in Korea's Chinese community who work in restaurants and markets travel at those hours. The settlement averts immediate disruption, though the underlying pay-calculation dispute is not resolved.

The agreement closes this year's wage question, but the method of calculating ordinary wages is an industry-wide issue and may shape bargaining on routes elsewhere.

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