제네시스, 초대형 전기 SUV 'GV90' 샌프란시스코서 세계 첫 공개

제네시스가 19일 밤(현지시간) 미국 샌프란시스코 팰리스 오브 파인 아트에서 초대형 플래그십 전동화 SUV 'GV90'과 'GV90 네오룬'을 세계 최초로 공개했다. 브랜드가 대형 전기 SUV 영역에 처음 진입하는 모델로, 회사는 "럭셔리를 다시 정의하겠다"고 밝혔다.

손승종 기자 · 2026.08.21

사진=Wikimedia Commons (자유 라이선스) · 기사 주제 관련 이미지

공개된 차량은 히든 B필러 구조의 코치 도어를 적용했다. 앞뒤 문이 마주 보며 열리는 방식으로, 기둥이 문에 통합돼 승하차 시 개구부가 넓어지는 구조다. 회사는 이 개폐 구조에 '네오룬 아치 게이트'라는 이름을 붙였다.

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동력계는 현대차그룹 전기차 가운데 최대 용량인 123.5kWh 배터리를 얹었다. 최고 출력은 490kW, 최대 토크는 800Nm으로 발표됐다. 7인승 기준 1회 충전 주행 가능 거리는 500km로 제시됐다.

안전 항목에서는 루프 에어백이 함께 소개됐다. 차량이 전복될 때 지붕 유리 전체를 덮도록 전개되는 구조로, 회사는 양산차에 적용된 사례로는 처음이라고 설명했다.

생산은 올해 9월경 시작될 예정이라고 알려졌다. 국내 판매 시점은 올해 하반기에서 내년 초 사이로 전망되고 있으며, 가격대는 트림에 따라 크게 벌어질 것으로 업계는 보고 있다. 공식 가격은 아직 발표되지 않았다.

대형 전동화 SUV 시장은 최근 유럽과 미국의 프리미엄 브랜드가 잇달아 진입한 영역이다. 한국 완성차 업체가 F세그먼트급 대형 SUV를 내놓은 것은 이번이 처음이라는 점에서 국내 산업계의 관심이 모였다.

다만 초기 물량과 지역별 출시 순서, 충전 인프라 대응 방안은 공개 행사에서 구체적으로 제시되지 않았다. 실제 판매 성적은 가격 정책이 확정된 뒤에야 가늠할 수 있다.

Genesis於舊金山全球首度公開超大型電動SUV「GV90」

Genesis於19日夜間（當地時間）在美國舊金山藝術宮，全球首度公開超大型旗艦電動化SUV「GV90」與「GV90 Neolun」。此係該品牌首度進入大型電動SUV領域之車款，公司表示將「重新定義豪華」。

本報記者孫承宗 · 2026.08.21

所公開車輛採用隱藏式B柱之對開車門構造。前後車門相向開啟，車柱整合於門內，上下車時開口因而加寬。公司就此開閉結構命名為「Neolun Arch Gate」。

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動力系統搭載現代汽車集團電動車中容量最大之123.5kWh電池。最大輸出為490kW，最大扭力為800Nm。以七人座為準，單次充電行駛距離為五百公里。

安全項目方面一併介紹車頂氣囊。其結構為車輛翻覆時展開並覆蓋整片車頂玻璃，公司說明此為量產車採用之首例。

據悉生產預定於今年九月前後開始。國內販售時點推估介於今年下半年至明年初之間，價格帶則因車型等級而差距甚大，業界如是觀察。官方售價尚未公布。

大型電動化SUV市場為近期歐美豪華品牌相繼進入之領域。韓國整車業者推出F級距大型SUV尚屬首次，國內產業界關注因而集中。

惟初期供應量、各地區上市順序與充電基礎設施因應方案，於發表會中未具體提出。實際銷售成績須待價格政策確定後方可估量。

Genesis于旧金山全球首度公开超大型电动SUV「GV90」

Genesis于19日夜间（当地时间）在美国旧金山艺术宫，全球首度公开超大型旗舰电动化SUV「GV90」与「GV90 Neolun」。此系该品牌首度进入大型电动SUV领域之车款，公司表示将「重新定义豪华」。

本报记者孙承宗 · 2026.08.21

所公开车辆采用隐藏式B柱之对开车门构造。前后车门相向开启，车柱整合于门内，上下车时开口因而加宽。公司就此开闭结构命名为「Neolun Arch Gate」。

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动力系统搭载现代汽车集团电动车中容量最大之123.5kWh电池。最大输出为490kW，最大扭力为800Nm。以七人座为准，单次充电行驶距离为五百公里。

安全项目方面一并介绍车顶气囊。其结构为车辆翻覆时展开并覆盖整片车顶玻璃，公司说明此为量产车采用之首例。

据悉生产预定于今年九月前后开始。国内贩售时点推估介于今年下半年至明年初之间，价格带则因车型等级而差距甚大，业界如是观察。官方售价尚未公布。

大型电动化SUV市场为近期欧美豪华品牌相继进入之领域。韩国整车业者推出F级距大型SUV尚属首次，国内产业界关注因而集中。

惟初期供应量、各地区上市顺序与充电基础设施因应方案，于发表会中未具体提出。实际销售成绩须待价格政策确定后方可估量。

Genesis Unveils GV90, Its First Full-Size Electric SUV, in San Francisco

Genesis presented the GV90 and GV90 Neolun, its first full-size flagship electric SUVs, at the Palace of Fine Arts in San Francisco on the evening of Aug. 19. The brand's entry into the large electric SUV segment came with a statement that it intends to "redefine luxury."

By Son Seung-jong · 2026.08.21

Photo: Wikimedia Commons (free license), related to the topic

The vehicles use coach doors with a hidden B-pillar, with front and rear doors opening toward each other and the pillar built into the door so the aperture widens for entry and exit. The company calls the arrangement the Neolun Arch Gate.

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The powertrain carries a 123.5 kWh battery, the largest capacity in a Hyundai Motor Group electric vehicle, with peak output of 490 kW and maximum torque of 800 Nm. Range on a single charge is given as 500 km for the seven-seat configuration.

On safety, a roof airbag was introduced, deploying to cover the full roof glass in a rollover. The company described it as the first application on a production vehicle.

Production is reported to begin around September, with domestic sales expected between the second half of this year and early next year. Industry expectations put a wide gap between trim levels on price. No official pricing has been announced.

Large electric SUVs are a segment European and American premium brands have entered in succession recently. That a Korean carmaker has produced an F-segment large SUV for the first time drew domestic industry attention.

Initial volumes, the order of regional launches and plans for charging infrastructure were not detailed at the event. Sales performance can only be judged once pricing is set.