華橋時報
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중국

‘리쉰 1호’ 상단 로켓 지상시험 완료… 내년 1분기 첫 비행 예정

중국 민간 발사업체 중커위항이 개발한 상단(上面級) 로켓 ‘리쉰 1호’가 일련의 추진계통 시험을 마치고 내년 1분기 첫 비행을 목표로 한다고 밝혔다. 상단은 로켓과 탑재 위성 사이에 장착돼 궤도를 여러 차례 바꿔주는 장치로, ‘우주 셔틀버스’에 비유된다.
왕숙영 기자 · 2026.08.19
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사진=Wikimedia Commons (자유 라이선스) · 기사 주제 관련 이미지

상단이 필요한 이유는 발사체의 한계 때문이다. 많은 로켓은 위성을 저궤도까지만 올릴 수 있지만, 정지궤도 통신위성이나 달 탐사선처럼 더 높고 먼 목적지로 가야 하는 탑재체는 우주에서 여러 차례 점화와 궤도 변경을 거쳐야 한다. 이 역할을 상단이 맡는다.

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개발사는 수개월에 걸친 연속 시험에서 엔진 점화 누적 시간이 5,211초에 이르렀다고 밝혔다. 이 수치는 비행시험 단계로 넘어갈 조건을 갖췄다는 의미로 제시됐다. 첫 비행은 내년 1분기로 계획돼 있다.

‘리젠 2호’ 계열 발사체와 리쉰 1호 상단을 조합하면 한 번의 발사로 서로 다른 궤도에 여러 위성을 배치하는 임무가 가능해진다. 민간 중대형 발사체의 심우주 탐사 대응 능력을 보완하는 구성이라는 것이 개발사의 설명이다.

상단 기술은 상업 발사 시장에서 가격 경쟁의 축이 되고 있다. 다중 위성 배치가 가능하면 발사 1회당 고객 수가 늘어 단가가 내려가기 때문이다. 다만 실제 성능은 첫 비행 결과로만 확인된다.

중국의 상업 발사 부문은 최근 몇 년 사이 발사체 수가 늘면서 발사장 확보와 일정 조율이 새로운 병목으로 지적돼 왔다. 하이난 원창의 상업 발사장 증설이 진행 중이며, 상단 기술의 성숙은 이 병목을 부분적으로 완화하는 방향으로 작용한다.

「力巡一號」上面級完成地面試驗 預計明年首季首飛

中國民營發射業者中科宇航自主研製之上面級「力巡一號」,已完成一系列動力系統試驗,目標於明年首季首飛。上面級係安裝於火箭與其所載航天器之間、可於太空多次變軌之裝置,常被比喻為「太空擺渡車」。
本報記者 王淑英 · 2026.08.19
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圖=Wikimedia Commons(自由授權)· 與報導主題相關

需要上面級之原因在於運載火箭之限制。多數火箭僅能將衛星送至近地軌道,惟如地球同步軌道通信衛星或奔月探測器等須前往更高更遠目的地之酬載,須於太空中多次點火、變軌,該任務即由上面級承擔。

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開發方表示,經連續數月試驗,發動機點火試車累計達5,211秒,該數值意味已具備轉入飛行試驗階段之條件。首飛規劃於明年第一季。

「力箭二號」系列運載火箭搭配力巡一號上面級後,單次發射即可執行將多顆衛星部署於不同軌道之任務。開發方說明,此一組合可補足民營中大型火箭於深空探測能力上之空白。

上面級技術已成為商業發射市場價格競爭之一環,蓋多星部署可使單次發射之客戶數增加,進而拉低單價。惟實際性能仍須待首飛結果方能確認。

中國商業發射部門近年因火箭數量增加,發射場取得與日程調度已被指為新的瓶頸。海南文昌之商業發射場擴建刻正進行,而上面級技術之成熟,將朝部分緩解該瓶頸之方向發揮作用。

「力巡一号」上面级完成地面试验 预计明年首季首飞

中国民营发射业者中科宇航自主研制之上面级「力巡一号」,已完成一系列动力系统试验,目标于明年首季首飞。上面级系安装于火箭与其所载航天器之间、可于太空多次变轨之装置,常被比喻为「太空摆渡车」。
本报记者 王淑英 · 2026.08.19
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图=Wikimedia Commons(自由授权)· 与报导主题相关

需要上面级之原因在于运载火箭之限制。多数火箭仅能将卫星送至近地轨道,惟如地球同步轨道通信卫星或奔月探测器等须前往更高更远目的地之酬载,须于太空中多次点火、变轨,该任务即由上面级承担。

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开发方表示,经连续数月试验,发动机点火试车累计达5,211秒,该数值意味已具备转入飞行试验阶段之条件。首飞规划于明年第一季。

「力箭二号」系列运载火箭搭配力巡一号上面级后,单次发射即可执行将多颗卫星部署于不同轨道之任务。开发方说明,此一组合可补足民营中大型火箭于深空探测能力上之空白。

上面级技术已成为商业发射市场价格竞争之一环,盖多星部署可使单次发射之客户数增加,进而拉低单价。惟实际性能仍须待首飞结果方能确认。

中国商业发射部门近年因火箭数量增加,发射场取得与日程调度已被指为新的瓶颈。海南文昌之商业发射场扩建刻正进行,而上面级技术之成熟,将朝部分缓解该瓶颈之方向发挥作用。

Chinese Firm's 'Space Shuttle Bus' Upper Stage Clears Ground Tests, First Flight Set for Early Next Year

CAS Space said its Lixun-1 upper stage has completed a series of propulsion tests and is targeting a first flight in the first quarter of next year. An upper stage sits between the launch vehicle and its payload and performs repeated orbital changes in space — often likened to a shuttle bus.
By Wang Suk-yeong · 2026.08.19
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Photo: Wikimedia Commons (free license), related to the topic

Upper stages exist because rockets have limits. Many can lift satellites only to low Earth orbit, while payloads bound for geostationary communications slots or the Moon require multiple burns and orbital transfers once in space. That is the upper stage's job.

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The developer said cumulative engine firing across several months of testing reached 5,211 seconds, presented as evidence that the stage is ready to move to flight testing. The maiden flight is planned for the first quarter of next year.

Paired with the Lijian-2 family of launchers, the stage would allow a single launch to place multiple satellites into different orbits. The company describes the combination as filling a gap in deep-space capability for privately built medium and heavy rockets.

Upper-stage capability has become a lever in commercial launch pricing: multi-orbit deployment raises the number of customers per launch and lowers unit cost. Actual performance, however, will only be established by the first flight.

As the number of Chinese commercial rockets has grown, pad availability and scheduling have been flagged as a new bottleneck. Expansion of the commercial launch site at Wenchang on Hainan is under way, and maturing upper-stage technology works in the direction of easing that constraint.

출처·참고 (사실 확인용 — 본문은 직접 재작성)
· 新浪科技·鳳凰網科技·廣州日報 (2026.08.18)
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