옌타이항서 첫 ‘일단제(一單制)’ 해·철·도 복합운송 화물열차 출발

산둥성 옌타이항에서 바다·철도·도로를 하나의 운송장으로 잇는 ‘일단제’ 국경 간 복합운송 열차가 처음 출발했다. 서류를 하나로 통합해 화물 이동을 간소화하는 방식이다.

강패산 기자 · 2026.07.28

환구망에 따르면 이 열차는 해상·철도·도로 운송을 단일 계약·단일 서류로 처리하는 ‘일단제’를 적용해, 통관과 환적 절차를 줄였다.

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복합운송은 여러 운송수단을 갈아탈 때마다 서류가 늘고 시간이 지체되는 문제가 있었는데, 일단제는 이를 하나로 묶어 효율을 높인다.

옌타이항은 한국·일본과 가까운 지리적 이점을 살려 동북아 물류 거점 역할을 강화해 왔다.

물류의 서류·절차 간소화는 무역 비용을 낮추고 배송 시간을 단축해, 수출입 기업에 실질적 이득을 준다.

재한 화인 무역업계에도 이런 복합운송 노선 확대는 한·중 간 물류 선택지를 넓히는 요소가 될 수 있다.

煙台港開行首趟「一單制」海鐵公複合運輸班列

山東省煙台港首度開行以單一運單串接海、鐵、公之「一單制」跨境複合運輸班列，以整合單據簡化貨物移動。

本報記者姜佩珊 · 2026.07.28

據環球網，此班列採以單一契約、單一單據處理海運、鐵路、公路之「一單制」，減省通關與轉運程序。

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複合運輸每換運具即增單據、延誤時間；一單制將其整合為一以提效。

煙台港善用鄰近韓、日之地利，持續強化東北亞物流據點角色。

物流之單據與程序簡化可降貿易成本、縮短配送時間，予進出口企業實益。

對在韓華人貿易業界，此類複合運輸路線擴張，亦可為拓寬韓中物流選項之要素。

烟台港开行首趟「一单制」海铁公复合运输班列

山东省烟台港首度开行以单一运单串接海、铁、公之「一单制」跨境复合运输班列，以整合单据简化货物移动。

本报记者姜佩珊 · 2026.07.28

据环球网，此班列采以单一契约、单一单据处理海运、铁路、公路之「一单制」，减省通关与转运程序。

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复合运输每换运具即增单据、延误时间；一单制将其整合为一以提效。

烟台港善用邻近韩、日之地利，持续强化东北亚物流据点角色。

物流之单据与程序简化可降贸易成本、缩短配送时间，予进出口企业实益。

对在韩华人贸易业界，此类复合运输路线扩张，亦可为拓宽韩中物流选项之要素。

Yantai Port runs its first 'single-document' sea-rail-road multimodal freight train

Shandong's Yantai Port ran its first cross-border multimodal train under a 'single-document' system linking sea, rail and road on one bill, simplifying cargo movement by unifying paperwork.

By Kang Pae-san · 2026.07.28

Per Huanqiu, the train applies a 'single-document' system that handles sea, rail and road transport under one contract and one set of papers, cutting customs and transfer steps.

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Multimodal transport long suffered from added paperwork and delays at each transfer; the single-document system bundles these to raise efficiency.

Yantai Port has strengthened its role as a Northeast Asian logistics hub using its proximity to Korea and Japan.

Simplifying logistics paperwork lowers trade costs and shortens delivery, giving real benefit to exporters and importers.

For Chinese traders in Korea, expansion of such multimodal routes can widen Korea-China logistics options.