타이중 유바이크 1,800개소 조기 달성… 하루 8만4천 회 신기록

대만 타이중의 공유자전거 유바이크(YouBike) 스테이션이 목표보다 일찍 1,800개소를 넘어섰다. 하루 이용 횟수는 8만4천 회를 돌파해 역대 최고를 기록했다.

진태흥 기자 · 2026.07.21

사진=Wikimedia Commons (자유 라이선스) · 기사 주제 관련 이미지

自由時報에 따르면 타이중의 유바이크 스테이션이 1,800개소 목표를 조기에 달성했으며, 하루 이용 횟수가 8만4천 회를 넘어 신기록을 세웠다.

공유자전거의 성패는 자전거 대수가 아니라 스테이션 밀도에서 갈린다. 목적지 근처에 반납할 곳이 없으면 아무리 자전거가 많아도 쓰지 않게 되기 때문이다. 스테이션 수를 먼저 늘린 접근이 이용 기록으로 돌아온 셈이다.

타이중은 대만에서 인구가 빠르게 늘어난 도시로, 대중교통망 확충이 과제로 지적돼 왔다. 자전거는 지하철·버스 정류장과 최종 목적지 사이의 ‘마지막 1킬로미터’를 메우는 수단으로 자리를 잡아 왔다.

여름철 이용 증가에는 계절 요인도 있다. 다만 8만4천 회라는 숫자는 통근 시간대 이용이 뒷받침되지 않으면 나오기 어려운 규모다.

華橋時報는 이런 기록을 도시 자랑거리로만 읽지 않는다. 자전거 이용이 늘었다는 것은 그만큼 차로와 자전거가 같은 공간을 나눠 쓰게 됐다는 뜻이기도 하다. 이용 기록과 함께 사고 통계를 나란히 놓고 보는 것이 다음 단계다.

臺中YouBike 1800站提早達標…單日飆破8.4萬人次創新高

臺灣臺中之共享單車YouBike站點提早突破1,800站。單日使用次數突破8萬4千人次，創下歷來新高。

本報記者陳泰興 · 2026.07.21

據自由時報，臺中YouBike站點提早達成1,800站目標，單日使用次數突破8萬4千人次，寫下新紀錄。

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共享單車之成敗，取決者非單車數量而係站點密度。蓋目的地附近若無處歸還，縱有再多單車亦無人使用。先行增加站點數之取徑，遂以使用紀錄回饋。

臺中係臺灣人口迅速增長之城市，大眾運輸網之擴充向來被指為課題。單車已然定位為填補捷運、公車站與最終目的地之間「最後一公里」之手段。

夏季使用增加亦有季節因素。惟8萬4千人次之數字，若無通勤時段之使用支撐，實難達成。

華橋時報不僅將此類紀錄讀作城市之誇耀。單車使用增加，同時亦意味車道與單車共用相同空間之情形隨之增加。將使用紀錄與事故統計並置檢視，係為下一階段。

台中YouBike 1800站提早达标…单日飙破8.4万人次创新高

台湾台中之共享单车YouBike站点提早突破1,800站。单日使用次数突破8万4千人次，创下历来新高。

本报记者陈泰兴 · 2026.07.21

据自由时报，台中YouBike站点提早达成1,800站目标，单日使用次数突破8万4千人次，写下新纪录。

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共享单车之成败，取决者非单车数量而系站点密度。盖目的地附近若无处归还，纵有再多单车亦无人使用。先行增加站点数之取径，遂以使用纪录回馈。

台中系台湾人口迅速增长之城市，大众运输网之扩充向来被指为课题。单车已然定位为填补捷运、公车站与最终目的地之间「最后一公里」之手段。

夏季使用增加亦有季节因素。惟8万4千人次之数字，若无通勤时段之使用支撑，实难达成。

华桥时报不仅将此类纪录读作城市之夸耀。单车使用增加，同时亦意味车道与单车共用相同空间之情形随之增加。将使用纪录与事故统计并置检视，系为下一阶段。

Taichung's YouBike hits 1,800 stations ahead of schedule, with a record 84,000 rides in a day

Public bike-share stations in Taichung, Taiwan, passed 1,800 earlier than targeted, and daily rides topped 84,000 for a record high.

By Jin Tae-heung · 2026.07.21

Photo: Wikimedia Commons (free license), related to the topic

Taichung's YouBike stations met the 1,800 target ahead of schedule and daily use surpassed 84,000 rides, setting a record, the Liberty Times reported.

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Bike-share succeeds or fails on station density rather than the number of bikes. If there is nowhere to return a bike near the destination, no quantity of bikes will get used. Adding stations first came back as ridership.

Taichung is among Taiwan's fastest-growing cities by population, and expanding public transport has been flagged as a task. Bicycles have settled into the role of filling the 'last kilometer' between metro and bus stops and the final destination.

Seasonal factors lift summer use. Still, a figure of 84,000 is hard to reach without commuting-hour ridership behind it.

Sinophone Bridge Times does not read such records only as civic boasting. More cycling also means roadways and bicycles increasingly sharing the same space. Setting ridership beside accident statistics is the next step.