고속철 대교가 공중에서 ‘회전’… 허난 핑뤄저우 고속철 난공사 돌파

수만 톤의 다리가 허공에서 몸을 틀었다. 중국 허난성의 핑뤄저우 고속철 공사에서 대형 교량이 기존 고속철 위를 가로지르기 위해 ‘회전 공법’으로 방향을 틀어 안착했다.

이문창 기자 · 2026.07.21

사진=Wikimedia Commons (자유 라이선스) · 기사 주제 관련 이미지

인민망에 따르면 허난 핑뤄저우(平漯周) 고속철의 루잔(魯湛) 특대교가 정위(鄭渝) 고속철을 넘어가는 구간에서 상판 회전(轉體) 시공에 성공했다.

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회전 공법은 운행 중인 철도 위에서 직접 공사할 수 없을 때, 교량 상판을 옆에서 만들어 놓고 통째로 돌려 제자리에 맞추는 방식이다. 기존 노선의 운행 중단을 최소화할 수 있다.

핑뤄저우 고속철은 허난 중남부 도시들을 잇는 노선으로, 완공되면 중원 지역 고속철망의 격자가 한층 촘촘해진다.

중국의 고속철 총연장은 세계 압도적 1위로, 이제 신규 건설은 간선보다 지역 간 연결선과 격자 메우기에 무게가 실리는 단계다.

초대형 토목의 일상화는 중국 인프라 산업의 수출 경쟁력이기도 하다. 회전 공법 같은 특수 시공 경험은 해외 수주전에서 단골 소재가 된다.

高鐵特大橋在空中‘轉體’… 河南平漯周高鐵攻克難點工程

數萬噸的橋樑在空中轉了身。中國河南平漯周高鐵工程中，特大橋為跨越既有高鐵，以‘轉體工法’調轉方向、精準就位。

本報記者李文昌 · 2026.07.21

據人民網報導，河南平漯周高鐵魯湛特大橋在跨越鄭渝高鐵的區段，成功實施了橋面轉體施工。

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轉體工法是在無法於運行中鐵路上方直接施工時，先在一側建好橋面，再整體旋轉對位的方式，可將既有線路的停運降到最低。

平漯周高鐵連接河南中南部城市，建成後中原地區高鐵網的格柵將更加細密。

中國高鐵總里程居世界絕對第一，新建重心已從幹線轉向區域連接線與路網加密。

超大型土木的日常化也是中國基建產業的出口競爭力。轉體工法之類的特殊施工經驗，是海外競標中的常客素材。

高铁特大桥在空中‘转体’… 河南平漯周高铁攻克难点工程

数万吨的桥梁在空中转了身。中国河南平漯周高铁工程中，特大桥为跨越既有高铁，以‘转体工法’调转方向、精准就位。

本报记者李文昌 · 2026.07.21

据人民网报导，河南平漯周高铁鲁湛特大桥在跨越郑渝高铁的区段，成功实施了桥面转体施工。

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转体工法是在无法于运行中铁路上方直接施工时，先在一侧建好桥面，再整体旋转对位的方式，可将既有线路的停运降到最低。

平漯周高铁连接河南中南部城市，建成后中原地区高铁网的格栅将更加细密。

中国高铁总里程居世界绝对第一，新建重心已从干线转向区域连接线与路网加密。

超大型土木的日常化也是中国基建产业的出口竞争力。转体工法之类的特殊施工经验，是海外竞标中的常客素材。

A high-speed rail mega-bridge pivots in mid-air as Henan's Pingluozhou line clears its hardest section

Tens of thousands of tons of bridge turned in mid-air. On China's Pingluozhou high-speed railway in Henan, a mega-bridge executed a swivel maneuver to settle into place across an operating high-speed line.

By Lee Mun-chang · 2026.07.21

Photo: Wikimedia Commons (free license), related to the topic

According to People's Daily Online, the Luzhan grand bridge of the Pingluozhou HSR successfully completed its rotation over the Zhengzhou-Chongqing high-speed railway.

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The swivel method builds the deck alongside and rotates it whole into position when construction directly above a working railway is impossible, minimizing service disruption below.

The Pingluozhou line links cities across central-southern Henan; once complete, it will tighten the high-speed grid of the Central Plains.

China's HSR network is by far the world's largest, and new construction now focuses less on trunk lines than on regional connectors and filling the lattice.

The routinization of mega-engineering is also an export edge: specialized techniques like bridge rotation are staple material in overseas bids.