“호르무즈 의존도 0으로”… UAE, 해협 우회 신항만 짓는다

아랍에미리트(UAE)가 호르무즈 해협에 의존하지 않는 새 항만 건설에 나섰다. 이란발 위기가 반복되자 아예 해협 밖 수출입 통로를 만드는 승부수다.

왕숙영 기자 · 2026.07.21

사진=Wikimedia Commons (자유 라이선스) · 기사 주제 관련 이미지

경향신문에 따르면 UAE는 호르무즈 해협 의존도를 ‘제로(0)’로 만들겠다는 목표 아래 두바이에 새 항만 건설을 추진하기로 했다.

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이번 결정은 이란 순항미사일에 자국 해역에서 유조선 2척이 피격된 직후 나왔다. 세계 원유·LNG 물동량의 5분의 1이 지나는 호르무즈가 언제든 봉쇄될 수 있다는 위기감이 배경이다.

自由時報도 UAE가 거액을 들여 호르무즈를 우회하는 신항만을 짓는다며, ‘더는 이란 눈치를 보지 않겠다는 것’이라고 전했다.

UAE는 이미 푸자이라항 등 해협 밖 인도양 쪽 시설과 송유관을 운영 중이다. 신항만이 완성되면 유사시에도 수출입 흐름을 유지할 수 있는 이중 통로가 갖춰진다.

걸프 산유국들의 ‘탈호르무즈’ 인프라 경쟁은 장기적으로 해협의 전략적 몸값을 낮추는 요인이 될 수 있다. 다만 완공까지는 수년이 걸려 당장의 위기 해법은 아니다.

『荷姆茲依存度歸零』…阿聯砸重金蓋繞過海峽的新港口

阿拉伯聯合大公國著手興建不依賴荷姆茲海峽的新港口。伊朗危機一再重演，阿聯乾脆打造海峽之外的進出口通道，孤注一擲。

本報記者王淑英 · 2026.07.21

據《京鄉新聞》報導，阿聯以荷姆茲海峽依存度『歸零』為目標，決定在杜拜推進新港口建設。

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這一決定出爐前，兩艘油輪剛在阿聯海域遭伊朗巡弋飛彈擊中。全球五分之一原油與LNG流量經過的荷姆茲，隨時可能被封鎖的危機感是其背景。

《自由時報》亦報導，阿聯花大錢蓋新港口繞過荷姆茲，『就是不想再看伊朗臉色』。

阿聯已在海峽之外的印度洋側運營富查伊拉港等設施與輸油管。新港口落成後，將具備即使有事也能維持進出口的雙重通道。

波斯灣產油國的『去荷姆茲』基建競賽，長期而言可能壓低海峽的戰略身價。惟完工需時數年，遠水難救近火。

『荷姆兹依存度归零』…阿联砸重金盖绕过海峡的新港口

阿拉伯联合大公国著手兴建不依赖荷姆兹海峡的新港口。伊朗危机一再重演，阿联干脆打造海峡之外的进出口通道，孤注一掷。

本报记者王淑英 · 2026.07.21

据《京乡新闻》报导，阿联以荷姆兹海峡依存度『归零』为目标，决定在杜拜推进新港口建设。

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这一决定出炉前，两艘油轮刚在阿联海域遭伊朗巡弋飞弹击中。全球五分之一原油与LNG流量经过的荷姆兹，随时可能被封锁的危机感是其背景。

《自由时报》亦报导，阿联花大钱盖新港口绕过荷姆兹，『就是不想再看伊朗脸色』。

阿联已在海峡之外的印度洋侧运营富查伊拉港等设施与输油管。新港口落成后，将具备即使有事也能维持进出口的双重通道。

波斯湾产油国的『去荷姆兹』基建竞赛，长期而言可能压低海峡的战略身价。惟完工需时数年，远水难救近火。

UAE to build port bypassing Hormuz, aiming for 'zero dependence' on the strait

The United Arab Emirates will build a new port that does not rely on the Strait of Hormuz — a bold move to create trade routes beyond the chokepoint as Iranian crises recur.

By Wang Suk-yeong · 2026.07.21

Photo: Wikimedia Commons (free license), related to the topic

The UAE decided to push a new Dubai port project with the goal of cutting Hormuz dependence to zero, Kyunghyang Shinmun reported.

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The decision came just after two tankers were struck by Iranian cruise missiles in UAE waters, against fears that the strait — carrying a fifth of global oil and LNG — could be closed at any time.

The Liberty Times likewise reported the UAE is spending heavily on the bypass port, 'no longer willing to watch Iran's face.'

The UAE already operates Fujairah port and pipelines on the Indian Ocean side; the new port would complete a dual corridor keeping trade flowing even in a crisis.

A Gulf-wide race for 'de-Hormuz' infrastructure could eventually lower the strait's strategic premium — though with years to completion, it is no answer to the current crisis.