華橋時報
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중국

광저우 ‘스쯔양대교’ 공사 순항… 세계 최대급 더블데크 현수교

광둥성 광저우의 스쯔양(獅子洋)대교 건설이 본격 궤도에 올랐다고 중국 매체가 전했다. 주징(珠江) 하구를 가로지르는 세계 최대급 더블데크 현수교로, 웨강아오 대만구(大灣區) 교통망의 핵심 고리다.
왕숙영 기자 · 2026.07.28
橋중국

環球網은 스쯔양대교 건설 현장이 활기를 띠고 있다며 공정 진척 소식을 전했다.

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스쯔양대교는 상·하 2층 구조에 왕복 16차로를 갖추도록 설계된 초대형 교량으로, 완공 시 주강 동안과 서안의 이동 시간이 크게 줄어든다.

광저우·선전·둥관 등 대만구 도시들을 잇는 이 다리는 난사(南沙) 신구 개발과 물류 효율화의 지렛대로 꼽힌다.

중국은 강주아오대교, 선전-중산 통로에 이어 대만구 해상 교량망을 계속 확장하고 있다. 인프라 투자로 내수와 지역 통합을 떠받치는 전략의 연장선이다.

대만구는 한국 기업·화인 상공인의 교역 거점이기도 해, 물류망 확충은 한·중 간 비즈니스 동선에도 영향을 줄 전망이다.

廣州獅子洋大橋建設正酣　世界最大級雙層懸索橋

中國媒體報導，廣東廣州獅子洋大橋建設全面推進。此為橫跨珠江口之世界最大級雙層懸索橋，係粵港澳大灣區交通網之關鍵一環。
本報記者 王淑英 · 2026.07.28
橋중국

環球網報導獅子洋大橋工地一片繁忙，工程進度穩步推進。

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獅子洋大橋設計為上下雙層、雙向16車道之超大型橋樑，建成後珠江東西兩岸通行時間將大幅縮短。

此橋串聯廣州、深圳、東莞等大灣區城市，被視為南沙新區開發與物流提效之槓桿。

繼港珠澳大橋、深中通道之後，中國持續擴張大灣區跨海橋樑網，延續以基建投資支撐內需與區域整合之戰略。

大灣區亦為韓國企業與華人工商業者之經貿據點，物流網擴充料影響韓中商務動線。

广州狮子洋大桥建设正酣　世界最大级双层悬索桥

中国媒体报导，广东广州狮子洋大桥建设全面推进。此为横跨珠江口之世界最大级双层悬索桥，系粤港澳大湾区交通网之关键一环。
本报记者 王淑英 · 2026.07.28
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环球网报导狮子洋大桥工地一片繁忙，工程进度稳步推进。

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狮子洋大桥设计为上下双层、双向16车道之超大型桥梁，建成后珠江东西两岸通行时间将大幅缩短。

此桥串联广州、深圳、东莞等大湾区城市，被视为南沙新区开发与物流提效之杠杆。

继港珠澳大桥、深中通道之后，中国持续扩张大湾区跨海桥梁网，延续以基建投资支撑内需与区域整合之战略。

大湾区亦为韩国企业与华人工商业者之经贸据点，物流网扩充料影响韩中商务动线。

Guangzhou's Shiziyang Bridge, a record double-deck suspension span, powers ahead

Construction of Guangzhou's Shiziyang Bridge is in full swing, Chinese media report. The double-deck suspension bridge across the Pearl River estuary, among the world's largest, is a key link in the Greater Bay Area network.
By Wang Suk-yeong · 2026.07.28
橋중국

Huanqiu reported bustling progress at the construction site.

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Designed with two decks carrying 16 lanes, the mega-bridge will sharply cut travel time between the Pearl River's east and west banks.

Linking Guangzhou, Shenzhen and Dongguan, it is seen as a lever for Nansha's development and logistics efficiency.

After the Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge and the Shenzhen-Zhongshan Link, China keeps expanding the Bay Area's sea-crossing network — infrastructure investment underpinning domestic demand and integration.

The Bay Area is also a trade hub for Korean firms and Chinese merchants, so the expanded network will shape Korea-China business corridors.

출처·참고 (사실 확인용 — 본문은 직접 재작성)
· 環球網 (huanqiu.com)
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