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중국, 아랍에미리트에 첫 비행 자동차 인도…샤이크 직접 광저우 방문해 ‘시험용 1호기’ 수령

중국 샤오펑 후이톈이 20일 자사 양산 공장에서 아랍에미리트(UAE)에 첫 비행 자동차 ‘육상 항공모함’(X3-F)을 인도했다. 환구시보와 환구망은 정적 전시를 넘어 양산 라인에서 갓 나온 기체가 실제 시험 운용에 투입되는 첫 사례라고 전했다.

유선경 기자 · 2026.10.22

환구망 보도에 따르면 UAE 연방최고위원회 위원이자 라스알카이마 에미리트 통치자인 샤이크 사우드 빈 사크르 알 카시미가 대표단을 이끌고 20일 샤오펑 후이톈의 비행 자동차 양산 공장을 찾았다. 대표단은 이 회사가 세계 최초의 비행 자동차 양산 라인이라고 소개하는 생산 라인을 둘러보고, UAE의 첨단 저고도 비행 감독 시범구역에 투입될 첫 ‘육상 항공모함’ 기체의 하선 제막식에 참석했다.

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이날 넘겨진 기체는 ‘첫 번째 시험용 기체’로 표현됐다. 환구망은 이전의 전시회와 시연이 대부분 정적 관람에 그쳤다면 이번에는 완전한 양산 공정을 거쳐 곧바로 시험 운용에 들어갈 수 있는 기체가 넘어갔다는 점이 다르다고 설명했다. 다만 보도에는 첫 배치의 전체 물량이 몇 대인지는 나오지 않았다.

사막에서 시작하는 ‘샌드박스’ 시험 운용

인도된 시험용 기체들은 UAE 민간항공 당국의 감독 아래 샌드박스 방식의 시험 운용을 거치게 된다. 샌드박스는 제한된 구역과 조건에서 새 기술을 먼저 돌려 보며 규정을 다듬는 방식이다. 환구망은 양측이 다음 단계로 제품 인증, 에미리트 간 노선 계획, 운영 체계 구축을 추진해 중동에서 개인 저고도 비행이 자리 잡을 길을 닦겠다는 계획이라고 전했다.

이번 인도는 지난해부터 이어진 흐름의 연장선에 있다. 제일재경 등 중국 매체에 따르면 샤오펑 후이톈은 2025년 10월 12일 두바이에서 ‘육상 항공모함’의 첫 유인 공개 비행 시연을 열었고, 중동에서 600대 규모의 첫 인도 계약을 맺었다고 밝혔다. 당시 회사는 중동 고객 대상 판매를 2027년에 시작할 것으로 내다봤고, 중국 내 양산과 인도는 2026년 4분기로 계획했다.

남은 과제와 시각

환구망은 이번 인도를 중국 저고도 경제의 해외 진출 사례로 소개했다. 중동은 새로운 교통수단에 개방적인 정책 환경과 수요가 있다는 것이 회사 측의 설명이다. 반면 기체의 성능 제원, 가격, 인증 진행 상황, 상업 운항 시점은 이번 보도에서 확인되지 않았고, 본지도 독립적으로 검증하지 못했다.

비행 자동차가 실제 도시 교통으로 자리 잡으려면 각국 항공 당국의 인증과 공역 관리, 안전 기준이 먼저 갖춰져야 한다. UAE가 시험 구역을 열어 둔 것은 새 기술을 받아들이려는 정책 의지의 표현으로 읽히지만, 상용화까지의 속도는 샌드박스에서 쌓일 운용 데이터와 인증 결과에 달려 있다는 것이 업계의 일반적 시각이다.

中國向阿聯酋交付首架飛行汽車…酋長親赴廣州接收「試驗用一號機」

中國小鵬匯天20日在自家量產工廠向阿拉伯聯合大公國（UAE）交付首架飛行汽車「陸地航母」（X3-F）。環球時報與環球網報道稱，這是量產線上剛下線的機體首次直接投入試運行，而非靜態展示。

本報記者柳善卿 · 2026.10.22

據環球網報道，UAE聯邦最高委員會成員、哈伊馬角酋長國統治者沙特·本·薩克爾·卡西米20日率團參訪小鵬匯天飛行汽車量產工廠。代表團參觀了該公司稱為全球首條飛行汽車量產線的產線，並出席了將投入UAE先進低空飛行監管示範區的首架「陸地航母」下線揭幕儀式。

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當天交付的機體被稱為「首架試驗用機」。環球網指出，過去的展會與演示多為靜態觀摩，此次交付的則是具備完整量產工藝、可直接投入試運行的機體。不過報道並未提及首批總共有多少架。

從沙漠起步的「沙盒」試運行

交付的試驗用機將在UAE民航主管部門監管下開展沙盒式試運行。沙盒是指在限定區域與條件下先行試用新技術、再逐步完善規則的做法。環球網稱，雙方下一階段將推進產品認證、跨酋長國航線規劃與運營體系建設，為個人低空飛行在中東落地鋪路。

此次交付是去年以來進程的延續。據第一財經等中國媒體報道，小鵬匯天2025年10月12日在杜拜舉行「陸地航母」全球首次載人公開飛行演示，並稱在中東簽下首批600架交付協議。當時公司預計中東客戶銷售於2027年啟動，中國國內量產與交付則規劃在2026年第四季。

待解課題與不同視角

環球網將此次交付視為中國低空經濟走向海外的案例。公司方面表示，中東既有開放的政策環境，也有對新型交通工具的需求。但機體性能參數、價格、認證進度與商業運營時間，此次報道均未提及，本報亦無法獨立查證。

飛行汽車要真正成為城市交通，須先具備各國航空主管部門的認證、空域管理與安全標準。UAE開放試驗區被解讀為接納新技術的政策意願，但商業化的速度仍取決於沙盒累積的運行資料與認證結果，這是業界的一般看法。

中国向阿联酋交付首架飞行汽车…酋长亲赴广州接收「试验用一号机」

中国小鹏汇天20日在自家量产工厂向阿拉伯联合大公国（UAE）交付首架飞行汽车「陆地航母」（X3-F）。环球时报与环球网报道称，这是量产线上刚下线的机体首次直接投入试运行，而非静态展示。

本报记者柳善卿 · 2026.10.22

据环球网报道，UAE联邦最高委员会成员、哈伊马角酋长国统治者沙特·本·萨克尔·卡西米20日率团参访小鹏汇天飞行汽车量产工厂。代表团参观了该公司称为全球首条飞行汽车量产线的产线，并出席了将投入UAE先进低空飞行监管示范区的首架「陆地航母」下线揭幕仪式。

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当天交付的机体被称为「首架试验用机」。环球网指出，过去的展会与演示多为静态观摩，此次交付的则是具备完整量产工艺、可直接投入试运行的机体。不过报道并未提及首批总共有多少架。

从沙漠起步的「沙盒」试运行

交付的试验用机将在UAE民航主管部门监管下开展沙盒式试运行。沙盒是指在限定区域与条件下先行试用新技术、再逐步完善规则的做法。环球网称，双方下一阶段将推进产品认证、跨酋长国航线规划与运营体系建设，为个人低空飞行在中东落地铺路。

此次交付是去年以来进程的延续。据第一财经等中国媒体报道，小鹏汇天2025年10月12日在杜拜举行「陆地航母」全球首次载人公开飞行演示，并称在中东签下首批600架交付协议。当时公司预计中东客户销售于2027年启动，中国国内量产与交付则规划在2026年第四季。

待解课题与不同视角

环球网将此次交付视为中国低空经济走向海外的案例。公司方面表示，中东既有开放的政策环境，也有对新型交通工具的需求。但机体性能参数、价格、认证进度与商业运营时间，此次报道均未提及，本报亦无法独立查证。

飞行汽车要真正成为城市交通，须先具备各国航空主管部门的认证、空域管理与安全标准。UAE开放试验区被解读为接纳新技术的政策意愿，但商业化的速度仍取决于沙盒累积的运行资料与认证结果，这是业界的一般看法。

China delivers first flying car to the UAE as Ras Al Khaimah ruler visits for the test unit

XPeng AeroHT handed over its first flying car, the ‘Land Aircraft Carrier’ (X3-F), to the United Arab Emirates at its mass-production plant on Oct. 20. Global Times and Huanqiu.com said it was the first time a unit fresh off a production line, rather than a static display piece, went straight into trial operation.

By Yu Seon-gyeong · 2026.10.22

According to Huanqiu.com, Sheikh Saud bin Saqr Al Qasimi, a member of the UAE Federal Supreme Council and ruler of Ras Al Khaimah, led a delegation to XPeng AeroHT’s flying-car factory on Oct. 20. The group toured what the company calls the world’s first flying-car mass-production line and attended the rollout ceremony for the first aircraft bound for the UAE’s advanced low-altitude flight regulatory demonstration zone.

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The aircraft handed over was described as the ‘first test unit’. Huanqiu.com said earlier shows and demonstrations were mostly static viewings, whereas this unit came off a full production process and can enter trial operation directly. The report did not say how many aircraft the first batch contains.

A sandbox trial in the desert

The test aircraft will undergo sandbox trial operations under the supervision of UAE civil aviation authorities. A sandbox lets a new technology run in limited areas and conditions while rules are refined. Huanqiu.com said the two sides will next work on product certification, cross-emirate route planning and an operations system, paving the way for personal low-altitude flight in the Middle East.

The handover extends a trend from last year. Chinese outlets including Yicai reported that XPeng AeroHT held the first manned public flight demonstration of the Land Aircraft Carrier in Dubai on Oct. 12, 2025, and said it had signed agreements for a first batch of 600 units in the Middle East. At that time the company expected Middle East sales to begin in 2027 and planned domestic mass production and delivery for the fourth quarter of 2026.

Open questions and other views

Huanqiu.com presented the delivery as an example of China’s low-altitude economy going abroad. The company’s explanation is that the Middle East offers both an open policy environment and demand for new transport. Performance specifications, price, certification progress and the date of commercial service were not given in the report, and this newspaper could not verify them independently.

For flying cars to become real urban transport, aviation authorities in each country must first put certification, airspace management and safety standards in place. The UAE’s decision to open a test zone is read as a policy willingness to embrace new technology, but the pace of commercialization depends on operating data from the sandbox and certification results, which is the general view in the industry.