華橋時報
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한국

국제유가 100달러대에도 석유 최고가격 또 동결… 휘발유 1,784원·경유 1,773원 4주 더

정부가 17일 0시부터 4주간 제11차 석유 최고가격을 직전과 같은 수준으로 묶었다. 중동 불안으로 국제유가가 100달러를 웃도는 가운데 물가 부담을 줄이려는 조치다.
주유민 기자 · 2026.10.17
橋한국

한국경제와 글로벌이코노믹, 아시아경제 등에 따르면 산업통상부는 16일 제11차 석유 최고가격을 제10차와 같게 유지한다고 발표했다. 적용 기간은 17일 0시부터 4주다. 리터당 최고가격은 휘발유 1,784원, 경유 1,773원, 등유 1,380원이다. 이 가격은 주유소 판매가가 아니라 정유사가 주유소에 공급하는 도매 단계의 상한이라는 점에 유의할 필요가 있다.

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이번 동결은 6월 말 미국과 이란의 종전 합의 이후 리터당 150원을 내린 제7차 가격 이후 네 번째 연속 동결이다. 한국경제 보도로는 15일 기준 브렌트유가 배럴당 105.9달러, 두바이유가 107달러, 서부텍사스산원유(WTI)가 98달러였다. 호르무즈 해협에서의 선박 공격과 사우디 시설에 대한 공격 등 중동 불안이 계속되고 있다고 매체들은 전했다.

글로벌이코노믹은 국제 경유 가격이 배럴당 170달러를 넘었다고 전했다. 가계에는 이 상한제가 체감 부담을 일정 부분 막는 장치다. 지난달 소비자물가 상승률은 2.9%로 둔화했지만 석유류 가격은 1년 전보다 14.8% 올라 물가 부담이 큰 항목으로 남았다.

부작용 논란도 있다. 일부에서는 가격 상한이 소비를 부추긴다고 지적한다. 지난달 휘발유 판매량은 1년 전보다 3.0% 늘었다. 정부는 증가분(약 3만6천kL 중 2만9천kL가량)이 추석 연휴와 고속도로 주유소 할인 때문이라고 설명했다. 상한제가 시작된 3월 셋째 주부터 10월 둘째 주까지 누적으로는 휘발유 판매가 1.7%, 경유가 7.6% 줄었다는 것이 정부 설명이다.

정유업계는 수출 제한 완화를 요구하고 있다. 현재 석유제품 수출은 전년 같은 달 물량의 100%까지로 묶여 있어 높은 국제가격의 혜택을 누리기 어렵다는 주장이다. 정부는 국내 공급에 지장이 없는 범위에서 업계와 수출 관리 방안을 협의하겠다는 입장이다. 정유사의 구체적 손익과 보조금 여부는 이번 보도에서 확인되지 않았다.

앞으로는 22일 한국은행 금융통화위원회가 변수로 꼽힌다. 글로벌이코노믹은 미국 9월 소비자물가가 3.7% 올라 추가 긴축 가능성이 커졌고, 에너지 비용 상승이 국내 물가 압력을 키울 수 있다고 전했다. 4주 뒤인 11월 중순 무렵 다시 가격 조정 여부가 논의될 것으로 보이나 정확한 일정은 확인되지 않았다.

國際油價破百美元 政府再度凍結石油最高價格… 汽油1,784韓元、柴油1,773韓元續行4週

韓國政府自17日零時起,將第11期石油最高價格比照前期凍結4週。在中東局勢不穩使國際油價高於100美元之際,此舉旨在減輕物價負擔。
本報記者 周裕民 · 2026.10.17
橋한국

據《韓國經濟》、Global Economic及《亞洲經濟》報導,產業通商部16日宣布,第11期石油最高價格維持與第10期相同,自17日零時起適用4週。每公升最高價格為汽油1,784韓元、柴油1,773韓元、煤油1,380韓元。須注意的是,此價格並非加油站零售價,而是煉油廠供應加油站的批發階段上限。

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這是自6月底美伊停戰協議後、每公升調降150韓元的第7期價格以來,連續第四次凍結。據《韓國經濟》報導,15日布蘭特原油每桶105.9美元、杜拜原油107美元、西德州中質原油(WTI)98美元。媒體稱,荷莫茲海峽的船舶遇襲及沙烏地設施受攻擊等中東不穩仍在持續。

Global Economic報導,國際柴油價格已超過每桶170美元。對家庭而言,價格上限制度在一定程度上緩衝了體感負擔。上月消費者物價漲幅放緩至2.9%,但石油類價格仍較一年前上漲14.8%,仍是物價壓力較大的項目。

副作用的爭論也存在。有人指出價格上限會刺激消費。上月汽油銷量較去年同期增加3.0%。政府說明,增加量(約3.6萬kL中的約2.9萬kL)主要來自中秋連假與高速公路加油站折扣。政府表示,自上限制度實施的3月第三週至10月第二週累計,汽油銷量減少1.7%、柴油減少7.6%。

煉油業界則要求放寬出口限制。目前石油產品出口被限制在去年同月數量的100%以內,業界認為難以享受國際高價的好處。政府的立場是,在不影響國內供應的範圍內,與業界協商出口管理方案。煉油廠的具體損益與是否有補貼,本次報導中無法確認。

接下來,22日韓國央行金融貨幣委員會是變數。Global Economic報導,美國9月消費者物價上漲3.7%,進一步緊縮的可能性升高,能源成本上升可能加大國內物價壓力。4週後的11月中旬前後,預料將再討論是否調整價格,但確切日程尚未確認。

国际油价破百美元 政府再度冻结石油最高价格… 汽油1,784韩元、柴油1,773韩元续行4周

韩国政府自17日零时起,将第11期石油最高价格比照前期冻结4周。在中东局势不稳使国际油价高于100美元之际,此举旨在减轻物价负担。
本报记者 周裕民 · 2026.10.17
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据《韩国经济》、Global Economic及《亚洲经济》报导,产业通商部16日宣布,第11期石油最高价格维持与第10期相同,自17日零时起适用4周。每公升最高价格为汽油1,784韩元、柴油1,773韩元、煤油1,380韩元。须注意的是,此价格并非加油站零售价,而是炼油厂供应加油站的批发阶段上限。

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这是自6月底美伊停战协议后、每公升调降150韩元的第7期价格以来,连续第四次冻结。据《韩国经济》报导,15日布兰特原油每桶105.9美元、杜拜原油107美元、西德州中质原油(WTI)98美元。媒体称,荷莫兹海峡的船舶遇袭及沙乌地设施受攻击等中东不稳仍在持续。

Global Economic报导,国际柴油价格已超过每桶170美元。对家庭而言,价格上限制度在一定程度上缓冲了体感负担。上月消费者物价涨幅放缓至2.9%,但石油类价格仍较一年前上涨14.8%,仍是物价压力较大的项目。

副作用的争论也存在。有人指出价格上限会刺激消费。上月汽油销量较去年同期增加3.0%。政府说明,增加量(约3.6万kL中的约2.9万kL)主要来自中秋连假与高速公路加油站折扣。政府表示,自上限制度实施的3月第三周至10月第二周累计,汽油销量减少1.7%、柴油减少7.6%。

炼油业界则要求放宽出口限制。目前石油产品出口被限制在去年同月数量的100%以内,业界认为难以享受国际高价的好处。政府的立场是,在不影响国内供应的范围内,与业界协商出口管理方案。炼油厂的具体损益与是否有补贴,本次报导中无法确认。

接下来,22日韩国央行金融货币委员会是变数。Global Economic报导,美国9月消费者物价上涨3.7%,进一步紧缩的可能性升高,能源成本上升可能加大国内物价压力。4周后的11月中旬前后,预料将再讨论是否调整价格,但确切日程尚未确认。

Government freezes fuel price cap again as oil stays above $100: gasoline 1,784 won, diesel 1,773 won for four more weeks

From midnight on Oct. 17 the government is holding the 11th maximum petroleum price at the previous level for four weeks. The move aims to ease the burden on prices while international crude trades above $100 amid Middle East instability.
By Ju Yu-min · 2026.10.17
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According to Hankyung, Global Economic and Asia Economy, the Ministry of Trade, Industry and Energy announced on Oct. 16 that the 11th maximum price would stay the same as the 10th, effective from 0:00 on Oct. 17 for four weeks. The caps per liter are 1,784 won for gasoline, 1,773 won for diesel and 1,380 won for kerosene. Note that these are not pump prices but wholesale ceilings on what refiners charge gas stations.

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It is the fourth straight freeze since the 7th-round price, which was cut by 150 won per liter after the U.S.-Iran end-of-war agreement in late June. Hankyung reported that as of Oct. 15 Brent was $105.9 a barrel, Dubai $107 and WTI $98. The outlets said Middle East tensions, including attacks on ships in the Strait of Hormuz and on Saudi facilities, are continuing.

Global Economic reported that international diesel prices have passed $170 a barrel. For households, the cap acts as a partial buffer against the felt burden. Overall consumer inflation eased to 2.9% last month, but petroleum prices were still 14.8% higher than a year earlier and remain a heavy item.

Side effects are debated. Some argue a price ceiling encourages consumption: gasoline sales rose 3.0% year on year last month. The government attributes most of the increase (about 29,000 of 36,000 kL) to the Chuseok holiday and expressway station discounts. Cumulatively from the third week of March, when the cap began, through the second week of October, gasoline sales were down 1.7% and diesel 7.6%, according to the government.

Refiners are calling for looser export limits. Exports of petroleum products are currently capped at 100% of the volume in the same month a year earlier, which refiners say prevents them from benefiting from high international prices. The ministry says it will work with the industry on export management as long as domestic supply is not at risk. Refiners’ actual profits or losses and any subsidies were not confirmed in these reports.

Looking ahead, the Bank of Korea’s monetary policy meeting on Oct. 22 is a variable. Global Economic noted that U.S. September CPI rose 3.7%, raising the odds of further tightening, and that higher energy costs could add to inflation pressure in Korea. Whether to adjust the price will likely be discussed again around mid-November, when the four weeks end, but the exact schedule is unconfirmed.

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