중국

선전-홍콩 황강(皇岗) 통상구 12일 새벽 재개방… 약 7년 재건 끝, ‘한 번 줄서고 한 번 검사’ 방식 도입

환구시보가 전한 인민일보 해외판 보도에 따르면 재건된 황강 통상구가 12일 오전 6시 30분 문을 열었다. 1989년 개통된 중국 첫 24시간 통관 대형 육로 통상구로, 합작검사·일괄통과 모델이 적용됐다.

여년재 기자 · 2026.10.14

사진=Wikimedia Commons (자유 라이선스) · 기사 주제 관련 이미지

환구시보는 인민일보 해외판 13일자 홍콩발 보도를 인용해 선전과 홍콩을 잇는 황강 통상구가 재건을 마치고 12일 오전 6시 30분 다시 문을 열었다고 전했다. 첫 입경 여행객들이 홍콩으로 넘어갔다. 황강 통상구는 1989년 개통됐으며 중국 최초로 24시간 통관을 실시한 대형 육로 통상구로 소개됐다. 보도에 따르면 이번에는 약 7년에 걸친 같은 자리 재건을 거쳐, 홍콩·선전 간 가장 중요한 24시간 여객 육로 통상구로 자리매김했다.

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핵심은 통관 방식이다. 보도에 따르면 이 통상구는 ‘일지양검(한 곳에서 양측 검사)’ 방식에 ‘합작 검사, 일괄 통과’라는 새 모델을 얹었다. 사전 등록한 여행객은 한 번만 줄을 서고 증명서 검사를 한 번 받으면 선전과 홍콩 양쪽 출입경 절차를 마칠 수 있다. 자동 검사 통로에는 투명 게이트 세 개가 설치돼 증명서를 한 번 대면 통과하며, 한 홍콩 여행객은 예전에 양측 검사로 약 30분이 걸리던 것이 이제 몇 분이면 된다고 말했다고 한다.

시설 면에서는 새 연합검사 청사가 전국 최대 규모의 단일 통상구 건물이라고 보도됐다. 통로에는 돔 조명과 엇갈린 초장 에스컬레이터가 설치됐다. 1층에는 처음으로 홍콩·선전 ‘5합1’ 차량 합작검사 통로가 가동돼, 검사기관 5곳의 정보 수집과 시스템 확인을 통합해 한 번 정차해 한 번 검사하고 함께 통과시키는 방식으로 차량 통관 시간이 약 10분에서 약 2분으로 줄었다고 한다. 홍콩 측 구역에는 안내판 500여 개와 도로 표지 300여 개가 설치됐고, 버스와 전용 미니버스가 오가는 대중교통 환승 시설도 있다.

초기 운영 지표도 공개됐다. 12일 오전 8시 기준 대중교통으로 북상한 여행객이 약 1200명, 남하 여행객이 약 2000명이었고 8시 30분 기준 통상구 인파는 평소보다 60% 많고 차량 통행량은 30% 많았다. 홍콩 특별행정구 정부는 운영 상황을 계속 감시하고 이번 주말 토·일요일 피크에 대비하겠다고 밝혔다. 홍콩 측 통상구 구역은 7월 31일 설립됐고, 양측은 12일 오전 6시 30분 이전에 공동 지휘센터를 가동했다. 리자차오 홍콩 행정장관은 이 통상구가 홍콩과 선전이 함께 짓고 함께 누리는 상징적 사업이며 웨강아오 대만구 연결성의 이정표라고 말했다.

여행객 반응도 소개됐다. 선전 주민은 증명서를 한 번 대면 통과해 더 편안하다고 했고, 홍콩 주민 한 명은 새 통상구를 체험하려고 전날 선전에서 하룻밤 묵고 첫 입경 대열에 섰다. 홍콩 위안랑(元朗)으로 출퇴근하는 선전의 한 여성은 반복해서 승하차하며 통과할 필요가 없고 혼잡 시간에도 비교적 붐비지 않아 매일 이곳으로 통근하기로 했다고 말했다. 다만 이는 개방 첫날의 소수 인터뷰이며, 장기적 혼잡도와 주말 피크 때의 대기 시간은 확인되지 않았다. 대만구 내 인적·물적 이동이 늘어나는 가운데 이번 재개방이 통관 효율의 기준점이 될지 주목된다.

深港皇崗口岸12日清晨重新開關：歷時約7年重建，推行「合作查驗、一次放行」

據環球時報轉載《人民日報海外版》報道，重建後的皇崗口岸12日清晨6時30分開放。該口岸1989年啟用，是中國首個24小時通關的大型陸路口岸，新口岸採用合作查驗新模式。

本報記者呂年財 · 2026.10.14

環球時報引述《人民日報海外版》13日香港電報道稱，連接深圳與香港的皇崗口岸完成重建，於12日清晨6時30分重新開關，首批旅客入境香港。皇崗口岸1989年啟用，被介紹為中國首個實行24小時通關的大型陸路口岸。報道稱，經過約7年原址重建，新口岸定位為港深之間最重要的24小時客運陸路口岸。

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關鍵在於通關模式。報道稱，口岸採用「一地兩檢」安排，並實施「合作查驗、一次放行」新模式：已登記旅客只需排一次隊、接受一次證件查驗，即可完成深港兩地出入境手續。自助查驗通道設有三扇透明閘門，刷一次證件即過關。一位香港旅客說，以前兩地兩檢約需半小時，現在幾分鐘即可完成。

硬件方面，新聯檢大樓據報是全國規模最大的單體口岸建築，設有穹頂燈飾和交錯的超長扶手電梯。一層首次啟用港深「五合一」車輛合作查驗通道，整合5家查驗單位的信息採集與系統核驗，一次停靠、一次查驗、協同驗放，車輛通關時間由約10分鐘縮短至約2分鐘。港方口岸區擺放了500多個指示牌和300多個路牌，並設公共運輸交匯處，巴士和專線小巴往來接駁。

開關初期的運行數據也被披露：截至12日上午8時，乘公共交通北上旅客約1200人、南下約2000人；8時30分，口岸人流比平時多六成，汽車流量多三成。香港特區政府表示將持續監察運作，為本周六、日的高峰做好準備。港方口岸區7月31日成立，雙方聯合指揮中心在12日6時30分前啟動運作。香港特區行政長官李家超稱，新口岸是港深共建共享的標誌性工程，也是粵港澳大灣區互聯互通的重要里程碑。

旅客反應方面，一名深圳居民說刷一次證件即可過關，出行更舒心；一名香港居民為體驗新口岸特意前一晚留宿，成為首批入境旅客之一；一名在元朗上班的深圳女士說不必反復上下車過關，高峰期也不太擁擠，決定以後每天經此通勤。不過這些是開關首日的少數訪問，長期擁擠程度和周末高峰的輪候時間尚未確認。隨著大灣區人員物流往來增加，這次重新開關能否成為通關效率的標杆，值得關注。

深港皇岗口岸12日清晨重新开关：历时约7年重建，推行「合作查验、一次放行」

据环球时报转载《人民日报海外版》报道，重建后的皇岗口岸12日清晨6时30分开放。该口岸1989年启用，是中国首个24小时通关的大型陆路口岸，新口岸采用合作查验新模式。

本报记者吕年财 · 2026.10.14

环球时报引述《人民日报海外版》13日香港电报道称，连接深圳与香港的皇岗口岸完成重建，于12日清晨6时30分重新开关，首批旅客入境香港。皇岗口岸1989年启用，被介绍为中国首个实行24小时通关的大型陆路口岸。报道称，经过约7年原址重建，新口岸定位为港深之间最重要的24小时客运陆路口岸。

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关键在于通关模式。报道称，口岸采用「一地两检」安排，并实施「合作查验、一次放行」新模式：已登记旅客只需排一次队、接受一次证件查验，即可完成深港两地出入境手续。自助查验通道设有三扇透明闸门，刷一次证件即过关。一位香港旅客说，以前两地两检约需半小时，现在几分钟即可完成。

硬件方面，新联检大楼据报是全国规模最大的单体口岸建筑，设有穹顶灯饰和交错的超长扶手电梯。一层首次启用港深「五合一」车辆合作查验通道，整合5家查验单位的信息采集与系统核验，一次停靠、一次查验、协同验放，车辆通关时间由约10分钟缩短至约2分钟。港方口岸区摆放了500多个指示牌和300多个路牌，并设公共运输交汇处，巴士和专线小巴往来接驳。

开关初期的运行数据也被披露：截至12日上午8时，乘公共交通北上旅客约1200人、南下约2000人；8时30分，口岸人流比平时多六成，汽车流量多三成。香港特区政府表示将持续监察运作，为本周六、日的高峰做好准备。港方口岸区7月31日成立，双方联合指挥中心在12日6时30分前启动运作。香港特区行政长官李家超称，新口岸是港深共建共享的标志性工程，也是粤港澳大湾区互联互通的重要里程碑。

旅客反应方面，一名深圳居民说刷一次证件即可过关，出行更舒心；一名香港居民为体验新口岸特意前一晚留宿，成为首批入境旅客之一；一名在元朗上班的深圳女士说不必反复上下车过关，高峰期也不太拥挤，决定以后每天经此通勤。不过这些是开关首日的少数访问，长期拥挤程度和周末高峰的轮候时间尚未确认。随著大湾区人员物流往来增加，这次重新开关能否成为通关效率的标杆，值得关注。

Shenzhen-Hong Kong Huanggang Port Reopens at Dawn on October 12 After Roughly Seven Years of Reconstruction, With 'Joint Inspection, One-Time Clearance'

Citing a People's Daily Overseas Edition report, the Global Times said the rebuilt Huanggang Port opened at 6:30 a.m. on October 12. Opened in 1989 as China's first large land port with round-the-clock clearance, it now uses a joint-inspection model.

By Yeo Nyeon-jae · 2026.10.14

Photo: Wikimedia Commons (free license), related to the topic

The Global Times, citing a People's Daily Overseas Edition dispatch from Hong Kong dated October 13, reported that the Huanggang Port linking Shenzhen and Hong Kong completed reconstruction and reopened at 6:30 a.m. on October 12, with the first travelers entering Hong Kong. The port opened in 1989 and is described as China's first large land port to run 24-hour clearance. After about seven years of rebuilding on the original site, the report said, it is positioned as the most important 24-hour passenger land crossing between the two cities.

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The key change is the clearance model. According to the report, the port uses a co-location arrangement together with a new 'joint inspection, one-time clearance' mode: registered travelers queue once and have their documents checked once to complete both Shenzhen and Hong Kong exit-entry procedures. Self-service lanes have three transparent gates that open after a single document swipe. One Hong Kong traveler said the two-sided checks used to take about half an hour and now take a few minutes.

On hardware, the new joint inspection building is reported to be the largest single port building in the country, with dome lighting and long, criss-crossing escalators. The ground floor has the first Hong Kong-Shenzhen 'five-in-one' vehicle inspection lane, combining data collection and system checks from five inspection agencies for one stop and one check, cutting vehicle clearance from about 10 minutes to about 2. The Hong Kong side has more than 500 direction signs and 300 road signs and a public transport interchange with buses and minibuses.

Early operating figures were also reported: by 8 a.m. on October 12 about 1,200 travelers had gone north and about 2,000 south by public transport, and by 8:30 a.m. foot traffic was 60 percent above normal and vehicle flow 30 percent higher. The Hong Kong government said it would keep monitoring operations and prepare for the weekend peak. The Hong Kong-side port area was established on July 31, and a joint command center started work before 6:30 a.m. on October 12. Chief Executive John Lee called the port a landmark project jointly built and shared by both cities and a milestone for connectivity in the Guangdong-Hong Kong-Macao Greater Bay Area.

Travelers' reactions were cited as well. A Shenzhen resident said a single swipe was enough and the trip felt more comfortable; a Hong Kong resident stayed overnight to be among the first to enter; and a Shenzhen woman who works in Yuen Long said she no longer has to get on and off repeatedly and, finding it uncrowded even at peak, will commute this way daily. These are a handful of first-day interviews, and long-term crowding and weekend waiting times are not yet known. As movement of people and goods across the Greater Bay Area grows, the reopening may become a benchmark for clearance efficiency.