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국제

예멘 공습 급증… 24시간 새 58차례, 주민 8만 명 피란

예멘 내 교전이 빠르게 확대되고 있다. 24시간 동안 58차례의 공습이 보고됐고, 유엔난민기구는 최근 며칠 사이 8만 명이 넘는 주민이 집을 떠났다고 밝혔다. 두세 번째 피란이라는 응답도 적지 않다.
강패산 기자 · 2026.09.15
국제
사진=Wikimedia Commons (자유 라이선스) · 기사 주제 관련 이미지

예멘 내 교전이 빠르게 확대되고 있다. 현지 보도에 따르면 24시간 동안 여섯 개 주에 걸쳐 58차례의 공습이 이뤄진 것으로 전해졌다.

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유엔난민기구(UNHCR)는 최근 며칠 사이 8만 명이 넘는 주민이 전투를 피해 이동했다고 밝혔다. 이 가운데 상당수는 두 번째 또는 세 번째 피란이라는 설명이다.

공습이 보고된 지역에는 알자우프와 마리브, 타이즈, 호데이다, 사다, 알바이다가 포함됐다. 한 차례 공습으로 어린이를 포함해 20명 이상이 사망했다는 보고도 나왔다.

전선이 넓어진 배경

지난달 이후 교전이 홍해 연안과 남서부로 확대되면서 민간 피해가 늘었다. 항구와 도로 등 물자 이동 경로 인근에서 충돌이 집중되는 양상이다.

2022년 유엔 중재로 성립된 휴전은 대규모 전투를 멈춘 바 있다. 그러나 올해 들어 교전이 다시 시작되면서 휴전의 실효성이 크게 약화됐다.

인도적 접근도 어려워지고 있다. 도로 차단과 안전 문제로 구호 물자 수송이 지연되면서, 피란민 집결지의 식수와 의료 공급이 부족한 상황으로 전해진다.

해상 항로와 맞물린 위험

교전 지역 가운데 일부는 바브엘만데브 해협과 가깝다. 이 해협은 홍해와 아덴만을 잇는 좁은 통로로, 유럽과 아시아를 오가는 해운의 주요 경로다.

해협 인근의 안전 우려는 보험료와 운항 경로 선택에 즉시 반영된다. 우회 항로를 택하면 항해 일수와 연료 소비가 늘어난다.

국제 유가가 이미 높은 수준인 상황에서 해상 경로의 불확실성이 겹치면 물류비 부담이 커진다. 한국과 대만의 수출입 기업도 이 경로의 영향을 받는다.

본지는 교전의 전황을 중계하기보다 민간인 피해와 물자 이동이라는 두 축으로 이 사안을 계속 확인할 계획이다.

葉門空襲激增 二十四小時內五十八次 八萬居民逃離

葉門境內交戰迅速擴大。二十四小時內通報五十八次空襲,聯合國難民署表示近日已有逾八萬名居民離家,其中不少為第二或第三度避難。
本報記者 姜佩珊 · 2026.09.15
국제
圖=Wikimedia Commons(自由授權)· 與報導主題相關

葉門境內交戰迅速擴大。據當地報導,二十四小時內於六個省份發生五十八次空襲。

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聯合國難民署表示,近日已有逾八萬名居民為避戰火而遷移,其中相當部分為第二或第三度避難。

通報發生空襲的地區包括焦夫、馬里布、塔伊茲、荷台達、薩達與拜達。亦有報告指出單次空襲造成含孩童在內二十人以上死亡。

戰線擴大的背景

自上月以來交戰擴及紅海沿岸與西南部,民間傷亡隨之增加,衝突集中於港口與道路等物資移動路徑周邊。

二○二二年經聯合國斡旋成立的停火曾使大規模戰鬥停止,惟今年交戰再起後,停火的實效大幅減弱。

人道進入亦趨困難。因道路阻斷與安全問題致救援物資運送延誤,避難民集結地的飲水與醫療供應告缺。

與海運航路交錯的風險

部分交戰地區鄰近曼德海峽。該海峽為連結紅海與亞丁灣的狹窄通道,屬歐亞往返海運的主要路徑。

海峽周邊的安全疑慮會即時反映於保險費與航路選擇。改採繞行航路則航行日數與燃油消耗隨之增加。

於國際油價已處高檔之際,海路不確定性交疊將加重物流成本負擔,韓國與臺灣的進出口企業亦受此一路徑影響。

本報今後將以平民傷亡與物資移動兩條主軸持續確認此一議題,而非轉播戰況。

叶门空袭激增 二十四小时内五十八次 八万居民逃离

叶门境内交战迅速扩大。二十四小时内通报五十八次空袭,联合国难民署表示近日已有逾八万名居民离家,其中不少为第二或第三度避难。
本报记者 姜佩珊 · 2026.09.15
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图=Wikimedia Commons(自由授权)· 与报导主题相关

叶门境内交战迅速扩大。据当地报导,二十四小时内于六个省份发生五十八次空袭。

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联合国难民署表示,近日已有逾八万名居民为避战火而迁移,其中相当部分为第二或第三度避难。

通报发生空袭的地区包括焦夫、马里布、塔伊兹、荷台达、萨达与拜达。亦有报告指出单次空袭造成含孩童在内二十人以上死亡。

战线扩大的背景

自上月以来交战扩及红海沿岸与西南部,民间伤亡随之增加,冲突集中于港口与道路等物资移动路径周边。

二○二二年经联合国斡旋成立的停火曾使大规模战斗停止,惟今年交战再起后,停火的实效大幅减弱。

人道进入亦趋困难。因道路阻断与安全问题致救援物资运送延误,避难民集结地的饮水与医疗供应告缺。

与海运航路交错的风险

部分交战地区邻近曼德海峡。该海峡为连结红海与亚丁湾的狭窄通道,属欧亚往返海运的主要路径。

海峡周边的安全疑虑会即时反映于保险费与航路选择。改采绕行航路则航行日数与燃油消耗随之增加。

于国际油价已处高档之际,海路不确定性交叠将加重物流成本负担,韩国与台湾的进出口企业亦受此一路径影响。

本报今后将以平民伤亡与物资移动两条主轴持续确认此一议题,而非转播战况。

Airstrikes Surge in Yemen: 58 in 24 Hours, 80,000 Displaced

Fighting in Yemen is widening rapidly. Fifty-eight airstrikes were reported over 24 hours, and the U.N. refugee agency says more than 80,000 people have fled their homes in recent days, many for the second or third time.
By Kang Pae-san · 2026.09.15
국제
Photo: Wikimedia Commons (free license), related to the topic

Fighting in Yemen is widening rapidly. According to local reporting, 58 airstrikes were carried out across six provinces within 24 hours.

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The U.N. refugee agency, UNHCR, said more than 80,000 residents have moved to escape the fighting in recent days, a substantial share of them displaced for a second or third time.

Areas where strikes were reported include al-Jawf, Marib, Taiz, Hodeidah, Saada and al-Bayda. One strike was reported to have killed more than 20 people, including a child.

Why the Front Has Widened

Since last month fighting has spread to the Red Sea coast and the southwest, raising civilian casualties, with clashes concentrated near ports, roads and other routes for moving goods.

A truce brokered by the United Nations in 2022 had halted large-scale combat, but its effect has weakened sharply since fighting resumed this year.

Humanitarian access is also narrowing. With road closures and security problems delaying relief convoys, water and medical supplies at displacement sites are reported to be short.

Risk Intersecting With Sea Lanes

Some areas of fighting lie close to the Bab el-Mandeb strait, a narrow passage linking the Red Sea and the Gulf of Aden and a principal route for shipping between Europe and Asia.

Safety concerns near the strait feed immediately into insurance rates and routing decisions. Choosing a longer route adds sailing days and fuel consumption.

With oil prices already high, added uncertainty over sea routes increases logistics costs, and exporters and importers in Korea and Taiwan are exposed to the same route.

Rather than relaying the course of the fighting, this paper will continue to follow the matter along two axes: civilian harm and the movement of goods.

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