현대차 노조, 15일까지 부분파업… 임금협상 난항에 '성과급 갈등'

현대자동차 노동조합이 임금협상 난항 끝에 13일부터 사흘간 부분파업에 들어갔다. 순이익의 30%를 성과급으로 달라는 요구를 둘러싸고 노사가 평행선을 달리고 있다.

진태흥 기자 · 2026.07.18

사진=Wikimedia Commons (자유 라이선스) · 기사 주제 관련 이미지

경향신문에 따르면 현대차 노조는 13일부터 15일까지 부분파업에 돌입했다. 임금협상이 접점을 찾지 못하면서다.

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조선일보에 따르면 노조는 '순이익의 30%를 성과급으로 지급하라'고 요구하고 있다. 사측은 경영 불확실성을 들어 난색을 표하는 것으로 전해졌다.

부분파업은 생산라인별로 근무시간을 단축하는 방식으로 진행돼, 전면파업보다는 충격이 작지만 생산 차질은 불가피하다.

전기차 전환 투자와 미국 관세 변수 등으로 자동차 업계의 비용 부담이 커진 상황이라, 이번 협상은 업계 전반의 임금 협상에도 가늠자가 될 전망이다.

재계에서는 삼성·신세계 등 주요 그룹 IT 계열사에서도 노조 설립이 잇따르는 등 고용 불안 심리가 노사관계 전반에 영향을 주고 있다는 분석이 나온다.

現代汽車工會部分罷工至15日薪資談判膠著引「績效獎金之爭」

現代汽車工會因薪資談判陷入僵局，13日起展開為期三天的部分罷工。圍繞「以淨利30%發放績效獎金」的訴求，勞資雙方仍各說各話。

本報記者陳泰興 · 2026.07.18

據《京鄉新聞》報導，現代汽車工會13日至15日進入部分罷工，原因是薪資談判遲遲未能找到交集。

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《朝鮮日報》報導，工會要求「將淨利的30%作為績效獎金發放」，資方則以經營不確定性為由面露難色。

部分罷工以各生產線縮短工時的方式進行，衝擊雖小於全面罷工，但生產受阻在所難免。

在電動車轉型投資與美國關稅變數推高汽車業成本負擔的情況下，這場談判也將成為整個業界薪資協商的風向標。

財經界分析，三星、新世界等主要集團的IT子公司接連成立工會，僱用不安心理正影響整體勞資關係。

现代汽车工会部分罢工至15日薪资谈判胶著引「绩效奖金之争」

现代汽车工会因薪资谈判陷入僵局，13日起展开为期三天的部分罢工。围绕「以净利30%发放绩效奖金」的诉求，劳资双方仍各说各话。

本报记者陈泰兴 · 2026.07.18

据《京乡新闻》报导，现代汽车工会13日至15日进入部分罢工，原因是薪资谈判迟迟未能找到交集。

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《朝鲜日报》报导，工会要求「将净利的30%作为绩效奖金发放」，资方则以经营不确定性为由面露难色。

部分罢工以各生产线缩短工时的方式进行，冲击虽小于全面罢工，但生产受阻在所难免。

在电动车转型投资与美国关税变数推高汽车业成本负担的情况下，这场谈判也将成为整个业界薪资协商的风向标。

财经界分析，三星、新世界等主要集团的IT子公司接连成立工会，雇用不安心理正影响整体劳资关系。

Hyundai Motor union begins partial strike through the 15th over stalled wage talks

Hyundai Motor's union launched a three-day partial strike on the 13th after wage negotiations stalled, with a demand for 30% of net profit as performance pay at the center of the standoff.

By Jin Tae-heung · 2026.07.18

Photo: Wikimedia Commons (free license), related to the topic

The union entered a partial strike from the 13th to the 15th as talks failed to converge, the Kyunghyang Shinmun reported.

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According to the Chosun Ilbo, the union is demanding 30% of net profit be paid out as bonuses, while management balks, citing business uncertainty.

The partial strike shortens shifts line by line — less damaging than a full walkout, but production disruption is unavoidable.

With EV-transition spending and U.S. tariff variables raising costs across the auto industry, the talks are seen as a bellwether for wage negotiations sector-wide.

Analysts note that unionization is spreading even to IT affiliates of Samsung, Shinsegae and other major groups, a sign job-security anxiety is reshaping labor relations broadly.

현대차 노조, 15일까지 부분파업… 임금협상 난항에 '성과급 갈등'

現代汽車工會部分罷工至15日 薪資談判膠著引「績效獎金之爭」

现代汽车工会部分罢工至15日 薪资谈判胶著引「绩效奖金之争」

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