도요타, 日 시총 2위로 후퇴… 신임 사장 주총서 「눈물의 결의」

세계 최대 완성차 업체 도요타가 자국 증시 시가총액 2위로 밀렸다. 신임 사장이 주주총회에서 결의를 다지며 눈시울을 붉혔다고 조선일보가 전했다.

유종한 기자 · 2026.06.18

사진=Wikimedia Commons (자유 라이선스) · 기사 주제 관련 이미지

조선일보는 도요타자동차가 일본 증시 시가총액 1위 자리를 내주고 2위로 후퇴했으며, 새로 취임한 사장이 주주총회에서 재도약 의지를 밝히며 눈물을 보였다고 보도했다. 전동화 전환과 글로벌 경쟁 심화 속에서 일본 제조업의 상징 기업이 겪는 압박을 보여주는 장면이다.

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도요타는 하이브리드 강세에도 불구하고 순수 전기차 전환 속도, 소프트웨어 중심 차량 개발 경쟁에서 신흥 강자들의 추격을 받고 있다. 시총 순위 변동은 시장이 미래 성장성을 어떻게 평가하는지를 보여주는 지표로 읽힌다.

신임 경영진은 전동화·지능화 투자를 확대하고 공급망을 재정비하겠다는 구상을 밝혔다. 다만 환율과 원자재, 주요 시장의 관세 환경이 변수로 남아 있어 회복 경로는 단순하지 않다.

일본 제조업의 부침은 한국 자동차·부품 산업에도 시사점을 준다. 같은 글로벌 시장에서 경쟁하는 만큼, 도요타의 전략 전환은 한국 기업의 대응 방향에도 영향을 미칠 수 있다.

豐田退居日股市值第二新任社長股東會「含淚立誓」

全球最大車廠豐田跌至日本股市市值第二。新任社長於股東會立誓再起，一度紅了眼眶，朝鮮日報報導。

本報記者劉宗翰 · 2026.06.18

朝鮮日報報導，豐田汽車讓出日本股市市值龍頭、退居第二，新任社長於股東會表達再起決心時落淚。這一幕顯示電動化轉型與全球競爭加劇下，日本製造業象徵企業所承受的壓力。

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豐田雖在油電混合車保持優勢，但在純電轉型速度、以軟體為核心的造車競爭上，遭新興強者追趕。市值排名變動，被解讀為市場如何評價其未來成長性的指標。

新經營層表示將擴大電動化、智慧化投資並重整供應鏈。惟匯率、原物料及主要市場的關稅環境仍為變數，復甦之路並不單純。

日本製造業起伏對韓國汽車及零件業亦具啟示。同處全球市場競爭，豐田的策略轉向可能牽動韓企的因應方向。

丰田退居日股市值第二新任社长股东会「含泪立誓」

全球最大车厂丰田跌至日本股市市值第二。新任社长于股东会立誓再起，一度红了眼眶，朝鲜日报报导。

本报记者刘宗翰 · 2026.06.18

朝鲜日报报导，丰田汽车让出日本股市市值龙头、退居第二，新任社长于股东会表达再起决心时落泪。这一幕显示电动化转型与全球竞争加剧下，日本制造业象征企业所承受的压力。

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丰田虽在油电混合车保持优势，但在纯电转型速度、以软体为核心的造车竞争上，遭新兴强者追赶。市值排名变动，被解读为市场如何评价其未来成长性的指标。

新经营层表示将扩大电动化、智慧化投资并重整供应链。惟汇率、原物料及主要市场的关税环境仍为变数，复苏之路并不单纯。

日本制造业起伏对韩国汽车及零件业亦具启示。同处全球市场竞争，丰田的策略转向可能牵动韩企的因应方向。

Toyota Slips to No.2 by Market Cap in Japan; New President 'Tearful Resolve' at AGM

The world's largest automaker Toyota fell to second by market value on its home exchange. Its new president shed tears as he pledged resolve at the shareholders' meeting, the Chosun Ilbo reported.

By Yu Jong-han · 2026.06.18

Photo: Wikimedia Commons (free license), related to the topic

The Chosun Ilbo reported that Toyota Motor ceded the top spot by market capitalization on Japan's exchange, slipping to second, and that its newly installed president teared up while vowing a comeback at the annual general meeting—an image of the pressure on a symbol of Japanese manufacturing amid electrification and intensifying global competition.

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Despite hybrid strength, Toyota faces pursuit from new players in the pace of pure-EV transition and software-defined vehicle development. The market-cap shift is read as a gauge of how investors value future growth.

New management outlined plans to expand electrification and intelligence investment and to retune supply chains. Yet currency, raw materials, and tariff conditions in key markets remain variables, making the recovery path far from simple.

The ups and downs of Japanese manufacturing carry lessons for Korea's auto and parts industries. Competing in the same global market, Toyota's strategic pivot could influence how Korean firms respond.

도요타, 日 시총 2위로 후퇴… 신임 사장 주총서 「눈물의 결의」

豐田退居日股市值第二 新任社長股東會「含淚立誓」

丰田退居日股市值第二 新任社长股东会「含泪立誓」

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